目前，市場(chǎng)上的牽引車(chē)主要有全掛式牽引車(chē)和半掛式牽引車(chē)兩大類(lèi)：

    1、半掛式牽引車(chē)：掛車(chē)的前面一半搭在牽引車(chē)后段上面的牽引鞍座上，牽引車(chē)后面的橋承受掛車(chē)的一部分重量。

    2、全掛式牽引車(chē)：掛車(chē)的前端連在牽引車(chē)的后端，牽引車(chē)只提供向前的拉力，拖著掛車(chē)走，但不承受掛車(chē)的向下的重量。

    沖擊式壓路機(jī)牽引車(chē)是沖擊壓實(shí)機(jī)整套設(shè)備中專(zhuān)用的大型工程牽引機(jī)械，是整套沖擊式壓實(shí)機(jī)的重要組成部分。在工程實(shí)踐中可以由大型拖拉機(jī)、裝載機(jī)、汽車(chē)牽引機(jī)等牽引機(jī)械代替。

    沖擊式壓路機(jī)是20世紀(jì)50年代由南非的Aubrey Berrange公司提出并逐步付諸于實(shí)踐的一種新型的、非圓滾動(dòng)的、拖式的沖擊壓實(shí)機(jī)械，隸屬于壓路機(jī)，由牽引車(chē)以及沖擊輪兩大部件構(gòu)成。

    沖擊輪通常由各種3~5邊非圓形的等邊拖輪組成，通過(guò)連續(xù)滾動(dòng)沖擊達(dá)到壓實(shí)路面、路基的目的，由于其本身并無(wú)動(dòng)力，沖擊輪需要在大型牽引設(shè)備的帶動(dòng)下才能工作。

    從理論上說(shuō)，只要?jiǎng)恿ζヅ?，這些牽引機(jī)代替沖擊壓路機(jī)牽引車(chē)完全沒(méi)有問(wèn)題，但由于這些機(jī)械的使用用途不同，在用作牽引、拖拽沖擊輪時(shí)存在著極大的差別，各有應(yīng)該注意的細(xì)節(jié)，安全起見(jiàn)，必須做必要的防范措施以及一些細(xì)微的改制。

    有關(guān)大型拖拉機(jī)、裝載機(jī)以及汽車(chē)牽引機(jī)等牽引機(jī)械代替轉(zhuǎn)換用作專(zhuān)用牽引車(chē)應(yīng)該注意哪些事項(xiàng)，請(qǐng)參閱洛陽(yáng)機(jī)床廠專(zhuān)業(yè)技術(shù)問(wèn)冊(cè)——洛機(jī)文【2009】0712-001號(hào)技術(shù)文獻(xiàn)。

    用戶(hù)如果已有這些替代設(shè)備，在單買(mǎi)SD系列沖擊輪的情況下，山島機(jī)械同樣仍負(fù)責(zé)設(shè)備的改制、安裝以及安全使用指導(dǎo)服務(wù)，且改制后不影響原設(shè)備的任何使用功能。

    沖擊式壓路機(jī)通過(guò)牽引車(chē)的牽引，帶動(dòng)非圓形的沖擊輪，利用沖擊輪自身的重量和前進(jìn)時(shí)的沖擊力，對(duì)水泥路面、路基進(jìn)行破碎和壓實(shí)。

   目前，機(jī)床廠推出的沖擊式壓路機(jī)的牽引車(chē)共有兩種類(lèi)型，三種機(jī)型。一種是沖擊壓路機(jī)兩用牽引車(chē)（ZL50D型），另外一種是沖擊式壓路機(jī)專(zhuān)用牽引車(chē)（SD320型與SD380型）。